Na co zwrócić uwagę, wybierając siatkę autostradową?

Jadąc drogami szybkiego ruchu, bardzo często dostrzegamy wokół nich ekrany akustyczne, gabiony i ogrodzenia z siatki. Pierwsze dwa z wymienionych zabezpieczeń eliminują problem hałasu i powstawania osuwisk. W drogownictwie nieocenioną rolę odgrywają również siatki stalowe druciane. Czym się kierować przy ich wyborze? Oto kilka podpowiedzi. 

Co to jest siatka autostradowa i jakie spełnia funkcje?

Obecnie polskie prawo nakłada na inwestorów obowiązek wygradzania poboczy autostrad i dróg szybkiego ruchu. Zabezpieczenia mają uniemożliwiać przechodzenie na pas drogowy ludzi i zwierząt. Czym wygrodzić jezdnię? W tym celu budowniczy stosują siatki autostradowe, znane też jako siatki leśne. Są to lekkie, ażurowe plecionki, mocowane na stalowych lub drewnianych słupach wzdłuż dróg typu A (autostrad) lub S (dróg ekspresowych). Płoty z tego materiału cieszą się obecnie dużą popularnością w branży drogowej – jest to bowiem materiał:

• trwały,

• wydajny,

• ekonomiczny,

• łatwy w montażu i demontażu,

• dostępny w długich rolkach (po 50 m).

A jakie funkcje pełni siatka autostradowa? Jest ona bardzo ważnym elementem, zapewniającym bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Dzięki niej dzikie, leśne zwierzęta nie mogą wbiec na autostradę, co zmniejsza ryzyko poważnych wypadków komunikacyjnych. Siatka przydaje się również w trakcie robót drogowych, wyznacza strefę bezpieczeństwa i granicę terenu budowy.

Siatka autostradowa a siatka zgrzewana i plastikowa

Branża materiałów ogrodzeniowych stale się rozwija, a wraz z nią poszerza się asortyment siatek autostradowych. U polskich producentów można nabyć różne rodzaje specjalistycznych siatek drogowych, w tym:

• siatki leśne z drutu,

• siatki zgrzewane do gabionów,

• siatki plastikowe oczkowane,

• siatki heksagonalne.

Wskazane powyżej rodzaje siatek różnią się zastosowaniami. Klasyczne siatki druciane służą bowiem jako osłona przeciw zwierzynie leśnej. Gabiony, podobnie jak siatki heksagonalne, stabilizują strome skarpy i zbocza, znajdujące się przy pasie drogowym. Jaskrawe siatki z plastiku sprawdzają się zaś do tymczasowego ogradzania terenów niebezpiecznych, przydrożnych wykopów itp.

Materiał, wymiary i oczkowanie siatki leśnej autostradowej

Jaką siatkę wybrać do osłony drogi ekspresowej lub autostrady? W tym celu najlepiej sięgnąć po siatkę leśną drucianą o wysokości 150 cm lub 180 cm (siatki zlokalizowane na granicy terenów leśnych najczęściej mają wysokość 200 cm). Plecionka powinna mieć specjalną, strefową konstrukcję w formie prostokątnych oczek o różnych rozmiarach. Poziome, zwężające się przy gruncie pasy muszą bowiem blokować przejście zarówno małym zwierzętom, takim jak jeże czy zające, jak i większym ssakom: jeleniowatym, lisom, wilkom.

Polscy producenci oferują siatki autostradowe z drutami poziomymi rozstawionymi do 5 cm, 10 cm, 15 cm i 20 cm. Druty pionowe najczęściej są od siebie oddalone o 30 cm. Całość musi być wykonana z wysokiej jakości drutu ocynkowanego (cynk chroni stal przed korozją, wydłużając trwałość materiału). Warto też zwrócić uwagę na grubości drutów zewnętrznych i wewnętrznych siatki leśnej: po stronie zewnętrznej są one grubsze i mają od 2 mm do 3 mm. Średnica (fi) drutów wewnętrznych wynosi średnio 1,5 mm - 1,6 mm, maksymalnie 2 mm.

Siatka autostradowa: cena

W przypadku większych, kosztownych inwestycji cena materiałów ogrodzeniowych odgrywa poważną rolę w procesie zakupowym. Siatki leśne bez wątpienia należą jednak do kategorii najtańszych materiałów, stosowanych w drogownictwie. Ile kosztują? Przeciętny koszt 50-metrowej rolki siatki leśnej o wysokości 300 cm stanowi wydatek od 250 zł do 300 zł w katalogach różnych, polskich producentów. Siatki autostradowe niższe, na przykład 150 cm, na rodzimym rynku kosztują nie więcej niż 200 zł (podane ceny nie stanowią oferty, są jedynie medianą cen rynkowych).

Warto zaznaczyć, że w postępowaniach przetargowych producenci siatek stosują indywidualne wyceny. Są one dokonywane na podstawie analizy wielkości zamówienia, czyli skali realizowanej inwestycji. Kosztorysy obejmują wówczas zarówno same siatki, jak i metalowe lub drewniane słupki do siatek, systemy podmurówek, druty kolczaste, mocowania.

Jakie słupki wybrać do siatki autostradowej?

O trwałości i funkcjonalności siatek autostradowych decyduje w dużej mierze dobór słupków. To właśnie one dźwigają cały ciężar płotu i utrzymują go w pionie za każdym razem, gdy dzikie zwierzęta próbują je forsować. W katalogach różnych firm można znaleźć słupki stalowe lub drewniane – które są lepsze i dlaczego?

• słupki drewniane, stemple sosnowe: jest to rozwiązanie tanie. Słupy z drewna sprawdzają się podczas chwilowego remontu lub reorganizacji ruchu,

• słupki stalowe, betonowane w gruncie – są wyposażone w specjalne uchwyty do mocowania drutów, są one droższe niż słupki drewniane, stanowią jednak rozwiązanie stałe, dające stabilną, wieloletnią ochronę drogi.

Ze względów bezpieczeństwa przy drogach szybkiego ruchu drogowcy najczęściej stosują słupki stalowe do siatek. To elementy, które służą wiele lat, tworząc szczelną osłonę pasa drogowego.