Stumdomi vartai ant bėgių – privalumai, trūkumai, statybos ir surinkimo technologija

Įėjimo stumdomi vartai, įterpti ant kreipiamojo bėgio, yra alternatyva brangiam savarankiškam modeliui ir dažnai randami privačiose ir įmonės patalpose. Kokie yra pagrindiniai šiuolaikinių geležinkelio durų privalumai, kokie elementai jie susideda ir kaip jie montuojami? Mes atsakome į šiuos klausimus mūsų straipsnyje.

Geležinkelio durų privalumai

Judantys geležinkelio durų modeliai pasižymi tuo, kad jie neturi atsvaros, ty papildomos šoninės struktūros, kuri stabilizuoja sparną. Dėl to jie yra siauresni nei savaime atraminiai vartai, todėl jie gali būti lengviau integruoti į siaurą nuosavybę, kurioje nėra vietos plačioms vartų sistemoms, nes pakanka sukurti erdvę, lygią dviem sparno ilgiams.

Daugelis žmonių vertina geležinkelio tipo vartus, nes juos lengva valdyti ir sklandžiai dirbti daugelį metų, jei jų substratas nuolat valomas, o smėlis, sniegas ar lapai patenka į bėgio vidų. Sparno svoris paskirstomas tolygiai, o stumdomas ant ritinių vyksta labai tyliai, o tai labai svarbu mažoms savybėms, kur vartai yra arti namo, o jo garsus atidarymas gali žymiai sumažinti namų ūkio gyvenimo komfortą.

Kokie yra geležinkelio durų trūkumai?

Bėgių stumdomos durys tinka tik tolygiam, stabiliam pagrindui, ant kurio galima tiksliai pastatyti linijinį pamatą. Šaltais mėnesiais rimta problema vartų naudotojams yra susijusi su vandens užšalimu bėgyje ir įvairių teršalų kaupimusi jame. Kai ledo formos kliūtis, žemės gabalėliai ar akmenys atsiranda išilgai ritinių maršruto, mechanizmas gali sustoti, vartų užraktas ir net sparnas gali iškristi.

Poreikis reguliariai valyti geležinkelį daugeliui žmonių kelia nepatogumų – tai ypač aktualu dažnai lankomų komercinių patalpų, esančių neasocijuotose vietovėse, kuriose dominuoja smėlio ir molio žemės, savininkams. Intensyvus bėgio užteršimas taip pat sukelia jo koroziją ir atrodo negražus. Kita vertus, korozija prisideda prie laipsniško metalo dangų, kurios tampa šiurkščios, sunaikinimo.

Kaip padaryti stumdomus vartus ant bėgio?

Stumdomų vartų įrengimas ant bėgio susideda iš kelių etapų: pirmasis apima lauko matavimus, ty apibrėžiant erdvę stulpams ir pamatų suolui, po to rankiniu būdu paruošiant kasinėjimus, kurie vėliau yra betonuojami. Šis darbas geriausiai patikėtas asmeniui, turinčiam atitinkamų žinių ir patirties statybos pramonėje, kuris tinkamai išlygins vartus ir pasirinks tinkamą betono tipą.

Gerai stabilizavus stulpus ir suolus, galite pereiti prie atskirų dalių įrengimo: sparnų, bėgių, taip pat kreipiamųjų volų ir priedų – vartų uždarymo stotelių, detalių, automatinės pavaros – jei sistema bus valdoma nuotoliniu būdu. Montuodami šiuos komponentus, turėtumėte griežtai laikytis durų gamintojo rekomendacijų, kad išvengtumėte bet kokių vėlesnių problemų, susijusių su jų atidarymu ar uždarymu.

Stumdomų vartų montavimas ant bėgių – dažniausios klaidos

Vartų montavimas ant bėgių reikalauja tikslumo ir net labiausiai patyrę montuotojai darbo metu kartais daro paprastas klaidas, dėl kurių atsiranda pasikartojančių defektų, rekonstrukcijos poreikio ir net pavojingos sparno čiuožyklos. Dažna klaida yra neteisingas matavimas prieš surinkimą ir jo metu bei nesugebėjimas apsaugoti kreipiamojo ir uždarymo ramsčių.

Geležinkelio vartai, išdėstyti nelygioje, sudėtingoje vietovėje, turėtų turėti pamatą, kad tekančio vandens neliktų bėgyje. Tačiau atsitinka, kad spout yra paruoštas neapgalvotai, neišlaikant tinkamo kritimo, dėl kurio atsiranda korozija ir kaupiasi dideli kritulių priemaišų kiekiai.

Kaip rūpintis stumdomais vartais ant bėgių?

Siekiant išlaikyti bėgių stumdomų durų funkcionalumą ir estetiką, būtina atlikti reguliarius patikrinimus ir paprastas priežiūros procedūras. Be įprastinio lapų, smėlio ar sniego pašalinimo, verta nuolat tikrinti, ar plieniniai elementai yra sveiki, tai yra - ar ant jų yra rūdžių protrūkių.

Kai ant sparno, stulpų ar bėgių plieninių dangų matote korozijos požymius, pažeistas dalis reikia valyti malūnėliu, vielos šepečiu arba šlifavimo popieriumi, o tada apsaugoti dažais arba antikoroziniu laku. Jei žiemą bėgio užšaldymo problema yra labai varginanti, verta apsvarstyti šildymo kabelio įrengimą, kuris, vadovaujantis palei vadovą, apsaugo nuo jo apledėjimo ir sunkiai pašalinamų sniegų gabalėlių susidarymo.